滋春阁论坛

不过，财政部此前也及时发表声明表示，现行的会计政策不变，也就是说暂时不会推行商誉摊销政策。在专业投资机构看来，商誉减值改为摊销短期内也难以实现。首先，摊销年限难确定，其次摊销这种形式将标的一次定价不再更改，有将其完美化的倾向，而这其中容易诞生利益输送的情况。再者，轻资产+高估值，不仅是影视行业，科创企业、新经济公司也是如此，且对资本需求比较强烈，并购重组产生高商誉要摊销，将极大地削减其参与并购重组的积极性。这与高层闪电推科创板、近年来想方设法鼓励新经济产业进入二级市场直接融资的方向相背离。

经南昆铁路，西南大宗物资可以走昆明到南宁，绕过贵阳。显然，这已经直接影响到贵阳的铁路枢纽地位。然而，冲击还不止于此。此后兴建的渝怀铁路更将贵阳推到整个铁路网的边缘。四川和重庆作为西部经济发达地区，有大宗资源和工业品需要进出。在既有线路下，一是往东走襄渝线，二是往南走川黔线，但是运力都十分紧张。因此，从上世纪80年代起，重庆和四川就开始酝酿修建川湘铁路，经过反复争取，终于确定建设渝怀铁路。

不过，上市公司们这次集中计提商誉减值，跟今年1月财政部和“权威人士”提议商誉计提由减值改成逐年摊销的“政策预期”有很大关系。并购行为中，溢价部分形成商誉，而能否支撑该商誉，跟并购后的业绩表现相关。简单来说，减值测试就是重估标的价值，确认较收购价是否有所减值，再确认相应损失；而摊销不同，是在给定年限内将这一“成本”进行分摊，用意是将可能剧烈波动的商誉减值冲击转化为平稳的可预测的摊销额。

动辄上万元的维修费，资金来源只有两个，物业维修金和政府补贴，但使用都不容易。宁波华侨城小区物管负责人刘经理无奈地说，从物业进入小区就开始提出申请，动用物业维修金需要三分之二业主的签字，好不容易有点眉目，又遇上业委会换届，事情又耽搁下来了。杭州长睦锦苑物管副主任周先生说，小区地下消防管道漏水严重只能先关掉，更换需要几百万元，资金不是一下子就能到位的。

“教育行业景气度高、毛利率高、业绩稳健，受到资金追捧很正常，特别是体量大的教育股，机构投资者也愿意配置。预计教育股的炒作热情下半年还将持续。”有外资券商分析员表示。责任编辑：马婕千山药机危机重重 面临退市风险市值蒸发近250亿元，公司账户及重要资产被司法冻结

中国运–20的诞生与发展，在这次事件中再次证明，大国已经起飞，我军战略投送能力有了突破性的进展！此外，13日运-9等我军最新中小型运输机也抵达现场，运来物资人员。相信不久的将来，高于或者低于运-20运载能力级别的多种中国运输机，会先后亮相。替代目前运-8、运-7的运-9运输机，以及正在发展的运-30中小型战术运输机，会极大的补充运-20为核心的战略运输体系。