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但国内新能源汽车市场的格局正在发生变化。一方面,包括宝马、奔驰等外资品牌车企从去年开始,在加快新能源产品导入的同时,还向产业上游的动力电池领域拓展,抢先布局;另一方面,中国新能源汽车市场的对外开放力度也在逐步加大。2018年,新能源汽车外资股比限制已完全取消,随着外资品牌逐步加码中国新能源汽车市场,自主品牌车企所面临的竞争压力也将随之加大。

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对此,中国(深圳)综合开发研究院金融与现代产业研究所所长刘国宏认为,深港高度融合、唇齿相依的发展态势超乎想象,在深港交易所合作、跨境金融以及助推粤港澳大湾区建设这三方面,两地都能实现共赢。深港未来一定是要连手发展的,而且是可以探索“一国两制”更高文明成果的。刘国宏表示,从助推粤港澳大湾区建设看,深港是大湾区建设和发展最强劲的驱动力,香港虽为排名第三的国际金融中心,但其主要是银行和保险资本,风险资本、创新资本的集聚程度不高;深圳虽为内地首屈一指的金融创新中心,但其金融市场、国际影响离香港仍有巨大的差距。深港利用各自优势、弥补各自短板,深圳的风险资本可利用香港走向国际,香港的国际资本可利用深圳走向湾区和内地市场,这样深港金融无疑将在粤港澳大湾区建设中释放巨大的资本力量。

不得不承认,中国北京、上海等一线城市,人们对iPhone接受度更高,但三四级城市,国产机的品牌渗透度远高于苹果。“三四线市场,国内主流的手机品牌已经夯实了其品牌形象,持续地给用户提供良好的产品使用体验和软件服务,且价格远低于iPhone,只有少量用户会偏向iPhone。”金迪称,iPhone销售疲软主要是价格问题,如果iPhone的价格能与国内产品抗衡,还是会有很多消费者选择iPhone。

债基及偏债属性混基也有其周期,只不过它的基因是牛长熊短。数据显示,近5年债券市场经历周期较长的一轮熊市周期不超过7个月。和股市的长熊比起来,债市相当友好。▪免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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