
金融科技不仅是为了服务于金融,本质上是为了促进技术进步,进而产生更多的外溢性。支付是所有交易行为最底层的支持,所以其价值大量体现在支付之外。笔者在研究中发现,金融科技应用场景不仅仅是金融,还可扩展到城市治理、公共服务等领域。例如,在智慧交通发展中,可充分利用移动互联技术和新型支付工具,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面优化,改善交通出行管理与保障能力。在智慧生活建设中,可推动以移动支付为核心的金融科技场景拓展,全面融入居民生活与日常需求,提高生活便利性。此外,智慧医疗、智慧社保等场景,也都离不开支付创新的服务和保障,这些都是研究支付科技创新的前瞻性领域。
据乌克兰《基辅邮报》报道,8月12日,秘鲁内政部与乌克兰国防工业集团(Ukroboronprom)签订协议,以6500万美元的合同,获得了至少1架安-178新型军用运输机的合同,它以80.02分的高分,击败了意大利莱昂纳多的C-27J“斯巴达”(报价6500万美元,66.22分),空客西班牙分布的C-295M(5500万美元,58.60分),两个竞争对手都是久经沙场的成熟机型。
富誉控股 (08269) 0.070元 升42.86%连成科技 (08635) 0.400元 升29.03%长安仁恒 (08139) 12.400元 升26.40%承兴国际控股 (02662) 0.610元 升19.61%
10月9日,平安银行一封内部邮件在网上被曝光,要求对包括力帆在内的四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查,称有媒体报道,上述四家企业年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。对于上述消息,10月10日晚间,力帆股份发布辟谣声明称,媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序,经核实该情况不属实。目前,公司没有破产计划,公司将继续及时准确地履行信息披露义务。
不过美国媒体报道说,其实特朗普一直不怎么喜欢塞申斯,一是因为他并非出身“常青藤”名校,二是因为受不了他的美国南方口音,而且特朗普还认为他口才不好。美国媒体认为,尽管塞申斯曾在特朗普拔除联邦调查局前局长科米和前副局长麦凯布两颗“眼中钉”时发挥过重要作用,但他并不怎么受特朗普待见。今年8月,特朗普在接受福克斯新闻频道采访时直言,当初提名塞申斯出任司法部长只是因为他是自己最初的支持者之一。他还说,塞申斯“从未掌控过司法部”。
而如今形成讽刺对比的是,经过“疯狂烧钱补贴”后的WeWork与软银,正面临着估值大幅下跌、股东补仓挽救的尴尬局面。据外媒报道,软银接管WeWork的谈判已临近尾声,最快将于美国当地时间22日宣布结果,此次软银计划为WeWork再投资40亿至50亿美元,最终控股接近80%。截至记者发稿,WeWork尚未对此事做出回应。自WeWork母公司We Company宣布撤回IPO申请、推迟上市计划后,其内部调整动作不断,伴随创始人持股比例降低、创始团队大清洗、公司估值下调,及背后股东软银资本在投资盈亏与声誉上的下跌,WeWork或将迎来最终的出路选择。